Após fiscalização apontar irregularidades graves, o governo de Minas Gerais determina a substituição da empresa por novas concessionárias que irão operar as linhas a partir de 25 de janeiro.

A Expresso Gardênia não operará mais as linhas de ônibus intermunicipais do Sul de Minas Gerais, conforme anúncio realizado nesta quinta-feira (23) pelo governo do estado. A concessão das rotas será repassada a cinco novas empresas: Viação Serro, Santa Rita, Santa Cruz, Bonanza e Viasul, que começam a atender a região a partir de sábado, 25 de janeiro.

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Essas empresas irão atender 97 municípios da região, cobrindo os principais trajetos entre a capital mineira e o Sul do estado. Para evitar transtornos aos passageiros, as empresas temporárias que estavam operando após a suspensão da Gardênia foram orientadas a não vender passagens para viagens após essa data. A comercialização das passagens será retomada pelas novas operadoras, que manterão os preços e itinerários conforme a regulamentação estadual.

A decisão de encerrar a concessão da Expresso Gardênia foi tomada após a realização da Operação Ponto Final, conduzida pela Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) e pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) entre abril e maio de 2024. A fiscalização constatou irregularidades graves na empresa, como atrasos frequentes, má conservação dos veículos e falhas operacionais.

Em junho de 2024, após a suspensão dos contratos da Gardênia, outras empresas assumiram provisoriamente as rotas. Como as falhas não foram corrigidas pela empresa, a Gardênia solicitou a transferência das linhas, que foi aprovada pela Seinfra, com as novas concessionárias sendo aprovadas para operar com segurança e qualidade.

A mudança ocorrerá sem grandes impactos para os passageiros, com a continuidade dos preços e itinerários estabelecidos pela regulamentação. A partir do dia 25 de janeiro, os bilhetes serão novamente vendidos pelas novas operadoras, sem alterações significativas no atendimento.

Histórico
A Gardênia era responsável pelos principais itinerários entre Belo Horizonte e o Sul de Minas. Após as diversas fiscalizações em 2024, a empresa teve suas linhas suspensas, o que gerou prejuízos financeiros estimados em R$ 4,5 milhões e resultou em demissões de mais de 200 funcionários. A situação pode ter sido ainda mais grave, com prejuízos chegando a R$ 6 milhões caso as linhas não fossem retomadas.

Em julho de 2024, o Tribunal de Justiça de Minas Gerais manteve a suspensão das operações da Gardênia, após uma decisão da Seinfra. A empresa também comunicou ao Ministério do Trabalho que só pagaria os direitos dos funcionários demitidos se suas solicitações à Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade fossem atendidas.

Essa reportagem foi retirada do portal de notícias G1 Sul de Minas, confira na íntegra.